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“十四五”将是汽车行业突破发展的关键时期

返回列表 来源: 发布日期: 2021.04.22

“十三五”期间,我国取得的成绩举世瞩目,汽车行业更是得到了飞速发展,稳坐全球汽车产销第一大国的位置。同时,不断加大对汽车产业基础创新和核心技术创新攻关力度,尤其是汽车轻量化变革、新能源汽车推广、无人驾驶等智能汽车的尝试都让人激动不已。

在新冠疫情冲击下,中国成为2020年全球唯一保持正增长的主要经济体。汽车行业表现大大好于预期,领跑全球。最主要的是,动力总成、新能源“三电”、智能网联核心技术攻坚大步迈进,汽车核心技术加速突破。

2020年最后一天,长安汽车蓝鲸NE1.5T发动机完成了最长台架试验挑战。这是近年来我国汽车产业补短板、锻长板,核心技术攻坚大步迈进的一个缩影;吉利全面使用自主研发的7DCT(七速湿式双离合变速器),并开始被越来越多的内部客户选择,是我国汽车核心动力总成领域众多突破性成就中的一个。

汽车核心技术加速突破

动力总成技术取得突破,但核心技术自主化水平仍有待提升;

动力电池技术水平全球领先,材料与基础共性技术成补链重点;

智能网联核心技术取得突破,车规级功率半导体、芯片等成技术攻关核心。

“十三五”以来,我国汽车智能化不断推进,不少企业在智能汽车核心部件的国产化上都有了突破。国内车企、互联网企业等加快布局自动驾驶领域,2025年有望实现L4级别的高度智能驾驶。2020年是全球5G元年,5G的商用将使汽车行业的智能化发展如虎添翼。

有实力的自主品牌正脱颖而出,而边缘化的品牌或企业面临着淘汰的风险,同时,更有外资企业虎视眈眈瞄准着中国市场。国际电动车知名企业特斯拉2019年投产的上海超级工厂,系其第二座投产的整车组装工厂,日前, 3套巨型压铸岛已正式投入使用并量产,生产Model Y后底板一体成型汽车零部件(大型压铸件),化零为整、化繁为简,70个零部件合成为1。

按照中央进一步扩大开放的统一部署,2022年将取消乘用车外资股比限制和合资企业不超过2家的限制,届时汽车外资投资将全面开放。随着利好政策刺激、技术标准落地等因素推动,上下游产业链将加快布局,我国汽车行业正迎来发展的黄金期。“以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局”将为“十四五”期间汽车产业提升创新能力、推动高质量发展提供更大的动力。

汽车配件包括制动系统、传动系统、电子电气系统、转向系统、发动系统等,整个产业是支撑汽车工业持续稳步发展的前提和基础,作为汽车零部件生产、加工关键的铸造行业,更将迎来前所未有的大好形势。


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