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铝合金在汽车发动机中的应用

返回列表 来源: 仪德 发布日期: 2021.07.06
世界铝业协会的报告指出,汽车质量每减少10%,燃油消耗可以降低6%—8%。 由此可见减轻汽车自重是实现汽车节约能源,降低燃油消耗,减少尾气排放的重要措施。

铝合金在汽车发动机中的应用


汽车轻量化是当代汽车发展的一-个重要课题,其基本要求是:

(1)在保证汽车质量和功能不受影响的前提下,最大限度地减轻各零部件的质量,降低燃耗,减少排放污染。

(2)在使汽车减轻质量、降低燃耗、减少排放的同时,努力谋求它的高输出功率、高响应性、低噪声、低振动、良好的操纵性、高可靠性和高舒适性等。

(3)在汽车轻量化的同时,汽车的价格应当下降或保持在合理水平,具有商业竞争能力,即汽车的轻量化技术必须是兼顾质量、性能、价格的技术。

为此,各国的汽车制造厂家为了使发动机轻量化、高速化、高功率化,并且有较高的耐久性,做了大量的工作,大量新材料被应用进来。

铝合金在汽车发动机上的应用


铝是生产汽车的优良材料。铝代替传统的钢铁制造汽车,可使整车重量减轻30%—40%, 研究表明,汽车上每使用1kg铝,便可降低自重2.25kg,减重效应高达125%,同时,在汽车整个使用寿命期内,可减少废气排放20kg。即用铝。的减重和排放效果比为1: 2.25: 20。 铝回收利用简便,是钢铁以外能最大限度回收利用的材料,几乎90%的汽车用铝可回收并循环使用,在世界环保意识高涨的今天,能高度回收利用的材料和制品日益受到重视。因此,铝材对促进汽车轻量化,降低能源消耗和改善人类生存环境贡献很大。

各国的汽车制造厂家为了使发动机轻量化、高速化、高功率化,并且有较高的耐久性,在汽车发动机上越来越多地使用铝合金材料。如铝质发动机体、铝质缸盖、铝质进气歧管。铝具有高导热性和耐腐蚀性,单位重量导热性几乎比铁大3倍,用于制造发动机缸体、缸盖、进气歧管和活塞等零件,既减重效果明显,又可能提高发动机的压缩比,减少热应力,提高热效率和发动机的功率。

综上所述,在目前的汽车发动机制造中,最重要的轻量化材料仍是铝合金材料。铝以优良的性能、良好的生产工艺性和高的材料再生性,已在世界汽车工业获得广泛应用。


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